ハイブリッド？工法って！？ 2

トランクとかボンネットそしてドアパネルなど､合わせ物の外装外板はアウアターパネルフチ周りをインナーパネルに折込んで固定しているのでエッジ部を研磨しアウターパネルとインナーパネルを分離します(写真左上)　 メッタ見ることのでいないトランクの内側です(写真右上､左下)　R/ウイングタイプのスポイラー装着部の補強はアウターパネルに補強板があり更にブラケット(赤矢印) でもってインナーパネルとを一体化し高剛性を得ているようです。写真右下はインナーパネルの後下側です。これだけ内側が錆びていれば表のみの修理では再び錆が発生するのも時間の問題ですね〜！！